Classification des camions-grues et ses performances

Le camion-grue est un dispositif de levage, de retour et de levage de marchandises par levage hydraulique et système télescopique. Il est généralement assemblé sur la cargaison, généralement composé d'un châssis de cargaison, d'une grue, d'un dispositif de commande, d'un système hydraulique, d'un dispositif et d'un support hydraulique. Il se compose de jambes, etc. Il a de nombreuses fonctions telles que le levage, le transport de marchandises, etc. Selon la flèche, il est divisé en bras pliant avec bras suspendu et bras droit avec suspension ; selon le tonnage, il est divisé en 2 tonnes, 3,2 tonnes, 5 tonnes, 6,3 tonnes. 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 16 tonnes ; selon le châssis: grue de camion Dongfeng, grue de camion de libération, grue de camion Auman Futian, grue lourde, etc. comme une sorte de levage et de transport Équipement de levage et de transport efficace, avec les avantages d'un chargement rapide, flexible, efficace, pratique et décharger le transport comme une grue. En raison du coût élevé de la main-d'œuvre étrangère, il met l'accent sur l'efficacité du travail et la construction n'utilise fondamentalement pas le chargement et le déchargement manuels.



Les grues montées sur camion Dongfeng ont un marché flexible et une technologie mature, et ont de larges perspectives de marché sur le marché international. À l'heure actuelle, les grues montées sur camion étrangères ont formé des fonctions de produit diversifiées, la sérialisation de séries, l'intégration de performances (gaz électromécanique et hydraulique), etc. La structure de produit du système multidirectionnel n'est pas seulement utilisée pour les opérations de levage ordinaires, mais aussi largement utilisé dans diverses industries telles que le travail aérien, l'entretien des ponts, le câblage à haute altitude et l'inspection. À l'heure actuelle, les principales entreprises qui produisent des grues à l'étranger sont la Suède HIAB, l'Autriche. La société PALFINGER, la société italienne FASSI, etc. sont toutes distribuées en Europe. La structure du produit de la grue avec la grue est de type à bras plié, avec "multi-articulation" et "pliable", dont presque toutes sont à télécommande filaire et à télécommande sans fil. Composants en option, commodité et opérabilité élevées du produit. La capacité de levage maximale a dépassé 60, la longueur de la flèche a dépassé 30 et le couple de levage maximal a dépassé 1KN. La production de grues au Japon et en Corée est également relativement développée. La structure de la flèche télescopique est la principale vue d'ensemble de l'industrie des grues nationales.
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