Съемный мусоровоз также известен как крюковая тележка. Благодаря передовым технологиям производства, стабильной работе, простоте эксплуатации и высокой стоимости, рынок терминалов продолжает неуклонно расти.
Рукав грузовика (также называемый телескопической стрелой) имеет большую подъемную силу, малый собственный вес и стабильную работу; уникальная конструкция буфера улучшает защиту оборудования и грунта, когда ящик с крюком и ящик не загружены.
Автомобиль оборудован задними выносными опорами для повышения устойчивости автомобиля при погрузке и разгрузке. Он использует уникальную конструкцию гидравлического замка. Ключевыми компонентами являются высококачественные импортные детали, обеспечивающие максимальную безопасность и стабильность крюка тягового рычага.
Грузовик можно сочетать с различными мусорными баками и работать с несколькими мусорными баками для циклической транспортировки, полностью используя транспортные возможности автомобиля. Его основные эксплуатационные характеристики:
1. Выбран подвижный крюк, который можно использовать с различными коробками разной длины. Кузов-фургон и шасси могут быть полностью разделены, а несколько ящиков для оборудования могут быть сконфигурированы в соответствии с требованиями пользователя, чтобы реализовать одно транспортное средство для многократного использования и круговой транспортировки.
2. Вторичная балка крюка тягового рычага изготовлена из высокопрочной стальной пластины, а система управления использует пневматический режим управления. Им можно управлять по беспроводной связи внутри и снаружи кабины. Он отличается простотой эксплуатации, высокой надежностью и стабильной работой.
3. Рычажный крюк разработан и изготовлен в соответствии с европейскими стандартами, продукт отличается высокой надежностью. Оснащен механическим механизмом блокировки разгрузки и гидравлической конструкцией блокировки коробки для эффективного обеспечения безопасности коробки во время транспортировки и разгрузки.
4. Все транспортное средство может быть опционально оснащено задним роликовым опорным механизмом или опорным механизмом моста, чтобы избежать подъема головы при эксплуатации транспортного средства и повысить безопасность транспортного средства.
5. В конструкции полностью учтены безопасность, надежность и простота эксплуатации. Соображения последовательности и безопасности действия опоры кузова автомобиля и запорного крюка являются разумными. В особых случаях для удовлетворения более высоких требований можно использовать дополнительный блок.
6. Импортный плунжерный насос высокого давления и четырехпозиционный пневматический пилотный клапан входят в стандартную комплектацию и оснащены такими аксессуарами, как увеличенный топливный бак. Сопротивление давлению трубопровода высокого давления гидравлической системы: ≥450 БАР. Стабильная и надежная работа, простота обслуживания. Защита от перегрузки устанавливается на общее давление системы и блока клапанов агрегата. Подъемные цилиндры, раздвижные цилиндры, цилиндры блокировки заднего ящика и задние стабилизирующие устройства оснащены клапанами удержания груза.
7. Гидравлические блокировки установлены между функциональными цепями, такими как скользящий рычаг крюка, саморазгрузка коробки, загрузка и разгрузка коробки и блокировка задней коробки, чтобы избежать неправильной работы.
Структура компрессионной коробки и внедрение технологии материалов
Боковая часть коробки имеет дугообразную структуру, которая повышает силу силы. Опечатывание и запирание задней двери является наиболее разумной структурой для нашей компании, основанной на отзывах рынка. Задняя дверь оснащена всеми резиновыми лабиринтными уплотнениями и двойной кромкой, обеспечивающей хорошее уплотнение. Функция, может эффективно избежать капания и утечки сточных вод в процессе сжатия и транспортировки; передний поворотный ковш может достигать грузоподъемности до 2 тонн, объемом 4 куб.м, максимум 5 куб.м. Конструкция головки может играть роль в дроблении крупногабаритного мусора и повышать плотность уплотнения мусора.